3 nap. Péntek-Szombat-Vasárnap. Ezt a 3 napomat mesélem most el Neked.
Előzmények
- Hetek óta készülünk egy cégcsoport szintű SAP szerver migrációra. Ennek a végleges időpontja ez a 3 nap. Az eddigi szolgáltatótól bérelt szerverekről költözünk át a saját infrastruktúrára. Természetesen ebből a felhasználók nem vehetnek észre semmit, sőt az a cél, hogy azt érezzék, hogy gyorsabb és megbízhatóbb lett az SAP működése. Hetek óta tart a folyamat előkészítése, és csak hétvégén oldható meg, hiszen csak így tudjuk elkerülni azt, hogy a napi munka ne akadjon meg. Ez is az IT szakma szépségei közé tartozik, mikor sokan kiakadnak azon, hogy miért nem ül bent mindig minden IT-s 8-17 -ig az irodában.
- A feleségem egyik este – mikor futni indultam – ezt vágta hozzám: „Nem elég a kosárlabda és a bicikli? Mi a francnak mész még futni is? Nem majd maratont fogsz futni..” – Még aznap este kerestem egy megfelelő futóeseményt és jelentkeztem. Igaz nem maratonra, az azért elsőre (és tekintettel arra, hogy utálok! futni) sok lenne, szóval még aznap este regisztráltam az Edelényi BorsodChem futógálán a félmaraton versenyszámra. Azért erre, mert brutálisan szép a környezet, nem városban van, nincs sok induló.. és ezért ha nem sikerülne, akkor kevesebb ember előtt égek le 😀 Ha van kedved, csatlakozz hozzám, szívjunk együtt! 😀 Szóval most heti 3 futó edzésem is van.. mikor máskor ha nem péntek-szombat-vasárnapi időzítssel..
- Vasárnap van az anyósom 70. születésnapja, tőlünk röpke 350km -re. Technikai okok miatt ott aludni nem tudunk, így reggel megyünk – este jövünk megoldásban kell ezt a programot megoldani a harmadfokú hőségriadó kellős közepén. 700km. Ez annyira nem sok alapvetően.
- Megérkezett a motor a MINI -mhez!! Pénteken el kell mennem a szerelőmhöz megbeszélni a részleteket + elvinni neki a nálam lévő további „apróság” alkatrészeket, hogy el tudjon kezdeni dolgozni.
- 40 fokot és harmadfokú hőség riasztás harangoztak be a hétvégére
Péntek
07.00 – 09.00
Átlagos reggel, semmi extra. Reggeli dolgok, go munkába. Beérkezés. Pont.
09.00 – 12.00
Igazából az egész délelőtt azzal telt, hogy a hétvégi SAP migrációt kommunikáljam a felhasználóknak, átbeszéljük minden résztvevővel még egyszer, hogy véletlenül se érjen minket semmi meglepetés, és a vezetői értekezletet is hamar elhagytam, mert a fő prioritás most nekem a migráció. A tervek szerint 16 órakor kezdünk. Leállnak a szerverek, és elkezdi a mentés a jelenlegi szolgáltató, majd pedig átküldeni nekünk a fileokat.
12.00 – 13.00
Az ebéd ma kimaradt, ilyen úri huncutságokra most nincs idő. A vezetői meeting és a migráció kezdete között van 3 órám. Pont elég, hogy elmenjek a szerelőmhöz. Reggel már így készültem, szóval egy komplett sperr -es váltó és egy doboz alkatrész már bent van a kocsiban. Meeting vége, irány Kelenföld! Felveszem a fiamat, aki jött utánam, mert szeretne ő is eljönni a szerelőnkhöz megnézni az új motorblokkot. Autószerelőnek tanul ezért nagyon érdekli! Felveszem, és irány át Budapesten Kelenföldről Nagytarcsára. Az idő jó (MELEG), a forgalom még kicsi, viszonylag gyorsan átérünk a városon. Útközben beugrunk a KFC -be, mert a fiam éhes, de 13 órakor már a szerelőnél vagyunk.
13.00 – 16.00
Sajnos neki el kellett mennie egy lerobbant Mini -t menteni, de a kollégáival megbeszélünk mindent és otthagyjuk az alkatrészeket, aztán be az autóba és GO haza, mert kezdésre haza kell érnem! M0 -n egy kissebb dugót leszámítva, és egy kis kerülőt téve az M6 -oson éppen időre hazaérek kezdésre. Ilyenkor nyáron pénteken CSAK az M6 -oson szabad a Velencei-tó/Balaton felé menni, mert a 7-es és az M7 -es út is totális halál már kb. 12 órától kezdve. Ha kedves az életed, kerüld el! 🙂
Persze minden nem lehet tökéletes, szállítás közben megsérült a motorblokk csomagolása, és így szabadon maradt a vezérműtengely-jeladó helye a blokkon. Ezzel az a baj, hogy így szállítás közben szennyeződés juthatott a blokkba, ami komoly problémát okozhat, ugyanis már pár szem homok is „elintézheti” azt, hogy rövid időn belül tönkremenjen az új blokk. Egyeztetés a motor-építő céggel, a szerelővel meg majd akkor ha végez a mentéssel. Most irány haza, mindjárt kezdünk!
Közben bejárunk több motoros boltot is, de sehol sem sikerült, az eltörött váltókar helyett újat találni a fiam motorjára. Történt ugyanis, hogy ment volna motorozni, és az istennek nem tudta sebességbe rakni. Szegény nagyon megijedt, hogy szétment a váltó, vagy tönkrement a kuplung. Mivel ez egy régi, 1987 -es motor, nagyon nem egyszerű hozzá alkatrészt találni. De aztán szerencsée kiderült, hogy „csak” eltörött a váltókar, és ezért nem sikerült sebességbe rakni.
Végül úgy néz ki, hogy az Unixban tudunk rendelni egyet, ami elvileg szombat reggelre Székesfehéváron lesz.
16.00 – 20:00
Megtörténik a szerverek leállítsa, és elindul a migráció.
20:00
Ehhez most én többet nem tudok hozzátenni, elmegyek lefutom a mai félmaraton-felkészülő futásomat. Telefont természetesen viszek (amúgy máskor soha nem viszek magammal futáshoz), mivel bármikor történhet bármi, és akkor elérhetőnek kell lennem. Ezen a héten állóképesség növelő futások vannak mind a három napon „könnyed futás x percben” címszóval, illetve előtte 5 perc bemelegítés, meg utána 5 perc levezetés. Meglepően jól sikerül. Nagyon fontos a pontos edzői utasítások betartása, egy perccel sem szabad többet futni, mint ami az adott napra ki van adva. Így egy „szép kerek” számként 4,36 km jön ki a végére. Könnyű volt, nagyon. Simán mennek kétszer ennyi is, de be KELL tartani az edzéstervet, ha jó eredményt akarok elérni!
23:00
Az első két szerver mentése megtörténik, 23 óra után nem sokkal jön az értesítés, hogy a mentések megtörténtek és a fileok átkerültek a mi környezetünkbe.
Szombat
08:00 – 11:30
Reggeli rután irány Székesfehérvár, megvesszük a motor váltó kart. Elvileg minden rendben, de mégsem megy fel a helyére. Egy apró különbség van a gyárihoz képest, ami elég ahhoz, hogy használhatatlan legyen. Sajnos nem könnyű egy 1987 -es Yamaha DT50MX motorhoz alkatrészt találni.. Sehol senkinek nincs. De jön a mentő ötlet! Vasárnap megyünk szülinapozni, a feleségem öccse lakatos, elvisszük, hátha meg tudja hegeszteni.. nem egyszerű munka, mert ez egy speciális ötvözet anyag és ezért nem könnyű a hegesztése.. de reménykedünk!
11:30
Megtörténik az első Csoda. – Minden szerver minden adata hiba nélkül átért hozzánk. A saját szerveres kollégánk mindent beállított, a szerverek gyakorlatilag futnak a saját parkunkban.
13:00
Megtörténik a második Csoda. A saját szerver környezeten minden konfiguráció elkészült, a belső hálón már elérhetőek a szerverek. A rendszergazdák már be is tudnak lépni, és az IT-sok már belépési tesztet is tudnak csinálni a saját hardverünkön futó SAP környezetben.
15:30
Megtörténik a harmadik Csoda. Az összes telephely összes hálózatának a konfiguráció módosításai megtörténtek. Minden cég minden telephelyéről elérhetővé vált az új szerver.
20:30
Megtörténik az negyedik Csoda. Minden telephelyen, minden IT-s kolléga elvégzi az alap tesztelést, és mindenki visszaigazolja, hogy elérhetőek a rendszerek. Még gyorsan kiküldök pár tájékoztató levelet a mai nap fejleményeiről, illetve a holnapi nap menetrendjéről.
21:00
Elmegyek a mai esti futásomra. Egy kicsit rosszabbul megy, mint tegnap. Ennek valószínűleg az az oka, hogy 34 fok van még 21 órakor is. De így sem panaszkodhatok, a tegnapival megegyező edzésterv van mára is, ez most 4,35 km -t ad ki a végére. Majdnem ugyan annyi, mint tegnap, csak egy picit rosszabb pulzus értékekkel. Nem baj, még megnézek egy filmet, felkészülök a holnapra, és irány az ágyikó!
Vasárnap
6:00 – 8:00
Korán kelek. Már 7 óra előtt kimegy az első tájékoztató e-mail, hogy az átállás fizikailag, IT oldalról kész van. Lehet kezdeni először a technikai tesztelést a supporter cég részéről, majd ha ők megvannak, akkor az üzleti tesztet. Aztán ahogy elküldtem a leveleket, irány az ország másik fele! 350km. 36 fok. Mire odaérünk, pont le kell, hogy menjen a technikai tesztelés.
11:00 – 13:00
Van egy kis fennakadás, minden rendben a működésben, csak akinek tesztelnie kellett volna külsősként az értetlenkedik, és másra mutogat. Megérkeztünk a szülinapra, gyorsan köszönök, aztán míg a többiek sztorizgatnak, addig helyrerakom gyorsan a kialakult helyzetet. Pár levél, pár telefonhívás, egy kissebb fajta idegösszeomlás (viccelek! 🙂 ) és máris rendben van minden.
A ötödik Csoda: 12:13 -kor (a tervezettnél 13 perccel később megjön a visszajelzés, hogy a technikai tesztelés sikeresen lefutott, minden rendben. Gyorsan kiküldöm erről a tájékoztatásokat, és értesítem az üzleti tesztelést végző kollégákat, hogy kezdhetik a tesztelést.
13:00 – 14:30
Egy villám ebédelés és szülinapi felköszöntés. Közben a kollégák tesztelnek, és egymás után érkeznek be hozzám a teszt eredmények.
Megtörténik az utolsó, hatodik Csoda is, minden teszt rendben lement. A többiek még tortát esznek, én visszaülök a gépemhez és elkezdem kiküldeni a tesztelés sikerességéről a jelentéseket és megírom a migráció utolsó lépéseként a felhívást, hogy ha bárki bármi hibát lát, akkor jelezze nekem 16 óráig.
14:30 – 17:00
Átmegyünk a sógoromhoz, hogy megpróbálja meghegeszteni a Yamaha váltókart. Közel 20 éve dolgozik lakatosként, profi szerszámai vannak, de megküzdve vele. Sikerült! Közben a család összepakol, én még betolok pár tortaszeletet, elköszönünk és indulunk haza. 350 km és 37 fok vár ránk az úton. Hátul ülök, mert közben szervezem a migrációt. Kiküldöm a lezáró leveleket és a teszteredményeket, meg megköszönöm mindenkinek a hétvégi munkát.
19:00
Az út nagyrészén túl vagyunk. Otthonról kb. 50 km-re furcsa hangja lesz az autónak. Félreállunk. Elfolyt a szervó olaj. Ami ugye hivatalos nevén CHF11 -es hidraulika folyadék, de ettől a technikai szösszenettől most tekintsünk el.. 😀 Sajnos így tovább menni életveszélyes lenne, mert az olaj keni és hűti a szivattyút, ami olaj nélkül túlhevül. Jó esetben csak tönkremegy, közel 100e Ft -os extra kiadást generálva, rossz esetben kis is tud gyulladni. Sajnos nem egy ilyen autóról hallottunk klubbon belül. Két benzinkút és egy Tesco felkutatása után kiderül, hogy szervóolajat sehol sem árulnak. Minden IS van mindenhol, de ez nincs.
Sebaj, már nincs mesze az otthon, segítséget kérek szüleimtől. Eljönnek értünk, hazavisznek, otthon felvesszük a szervó olajat (hiszen az mindig minden garázsban van otthon 😀 ) Feleségem otthon marad, szüleim a fiammal visszavisznek minket az autóhoz. Visszaérünk a Volvo-hoz. Feltöltjük a tartályt, szülők el, mi meg irány haza.
20:30
Hazaértünk. Dehát a napi edzés még hátra van.. szóval fiam el fürdeni, én meg elmegyek a vasárnap esti futóedzésemre. Sötét van, minden tele bogárral, és az egész futás rohadt szarul esik. Az eredmény kellően szar lesz. Az előző két naphoz képest ma közel 0,4km -el rövidebb távot futok le, ugyan azzal az edzéssel. DE a Garmin órám által mért eredmények alapján az edzésem jó lett. Kicsit rövidebb a megtett táv, de a légzés, pulzus, egyensúly, minden szuper, és nem is halok meg a végére, csak annyira fáradtam el, amennyire kell.
21:30-23:00
Futás vége, fürdés, átöltözés, irány le a garázsba felszerelni a meghegesztett váltókart a Yamaha -ra! Holnap míg én dolgozok, motorozni szeretne. Viszont van egy kis szívás. Egy hegesztés pötty rossz helyre került, így nem megy fel a váltókar a helyére. Az 5 perces váltókar felszerelésből így 1,5 órás szíves lesz, de a végére összeáll minden, a projekt sikeresen zárható, a váltó újra működik!
Készítettem képet, szar lett, nézd el, rohadt fáradt vagyok.
23:00 – 01:30
Vége a napnak. Még átnézem a leveleket, jött pár köszönő levél, ami az SAP migrációval kapcsolatos munkánkat méltatja. Jól esik. Jó lesz így lefeküdni. De előtte még rendelek egy új szervó olaj tartályt az autóhoz, mert a javításunk csak ideiglenes, kell az új alkatrész. Meg rátalálok egy filmre, amit nagyon ritkán adnak, és így nap végére jó is egy kis kikapcsolódásnak. Aztán ahogy a filmnek vége, elmegyek aludni. A család már alszik. Hamarosan én is. Reggel a hétvégézés miatt nem sietek beérni, de 9 -től már meeting van, addigra muszáj..
Összefoglalás
Ez egy mozgalmas hétvége volt 🙂
Három nap alatt lett egy sikeres SAP migráció, három futóedzés, 700 kilométeres utazás, egy 70. születésnap, egy megmentett Yamaha, egy boldog fiú, egy majdnem megfőtt szervószivattyú néhány új ősz hajszál kíséretében. Hétfő reggel pedig minden ment tovább, mintha semmi sem történt volna, és egész hétvégén csak süttettem volna a hasam a vízparton..
Az IT területen valahogy mindig így van.. ha minden működik, senki sem veszi észre, mennyi munka volt mögötte, bezzeg ha hiba van, akkor azonnal kiakad mindenki 😀
Zsúfolt hétvége volt. De tudod mit? Minden percét élveztem! Tudom.. mazoista állat vagyok.. 😀
u.i.: szerdára megjött a szervóolaj tartály, kicseréltük. Tökéletes lett! funfact: beszart az R50 -es Mini -nk bal hátsó futóművében valami, úgyhogy most szegénynek a bal hátulja 5cm-el leljebb van, mint a jobb. Izgalmas az élet ezekkel az öreg autókkal.. 😀
